当前位置：MINIEV连续霸榜 五菱宏光仍有突围压力
随着新能源汽车的兴起和政府政策的连续支持越来越多的人在购置汽车时更倾向于新能源汽车。近年来国产物牌比亚迪、蔚来、理想、小鹏汽车等逐渐占据海内新能源市场由上汽通用推出的五菱宏光更是以人民的代步车为口号抓住消费者心理乐成占据新能源销量榜首销量凌驾特斯拉。
作为新一代国民“神车”五菱宏光 MINIEV的乐成并不是偶然主要体现在以下几个方面。
而对于蔚来、小鹏汽车等新势力而言他们虽然没有紧跟特斯拉的降价计谋但凭借种种特色服务多次吸引到市场的眼光好比蔚来、小鹏等此前推出的终生免费换电服务。
（配图来自Canva可画 ）
这些智能化服务功效已经成为特斯拉和蔚来们的一项重要竞争力也成了吸引众多消费者购车的关键。而借助技术和团队的优势特斯拉们还会连续在技术能力上获得进化。
第一从产物方面来讲五菱宏光MINIEV定位为“代步车”主要以小为主相较于正常汽车而言是一款微型电动车能够满足用户的市区代步需求。
五菱宏光作为国民老品牌以打造平民化交通工具身世但这也会成为其品牌中高端化实验的一个阻力。
因为人们一提及五菱就容易遐想到低端车因此如果五菱要想向中高端市场进发为了打破这种看法五菱需要从品牌上开始建设向上生长。
第二从品牌方面来讲五菱宏光作为国产老牌打着“人民需要什么五菱就造什么”的旌旗从最初的缝纫机、织布机和拖拉机到疫情期间人们急需的口罩以致近年来广受人们喜爱的食物螺蛳粉五菱都在尽自己的努力去满足人们的需求乐成受到人们的喜爱。
五菱宏光MINIEV虽然称霸了销售榜单但要在2021年继续霸榜难度不小因为特斯拉、蔚来、小鹏汽车等新能源领跑者依然在市场很是强势。
第三从政府政策方面来讲这几年来环保一直是国家放在首要职位解决的问题对于新能源也不停在支持和推广。
据2020年新能源汽车补助政策政府将继续对30万以下续航里程为400km的新能源汽车举行2.25万元到0.85万元的补助。在政府政策的推广下人们对于车辆的选择更多倾向于新能源同时也加速了各大新能源品牌汽车的竞争争相推出更多品质更好的新能源汽车。
第四从受接待方面来讲MINIEV迷你可爱的微车型受到了不少年轻人的喜爱不少人愿意在车身外观贴上个性有趣的车身贴增加更多趣味使得路上的MINIEV“千车千色”。
为了抢占市场我们可以设想特斯拉和蔚来等大牌未来也有可能推出中低端的小型新能源汽车。到时候面临大牌更直接的打击五菱宏光MINIEV就纷歧定那么强势了。
特斯拉们依然强势自从去年七月份五菱宏光 MINIEV问世以来该车的销量一直在不停上涨。数据显示宏光 MINIEV九月销量达14495辆十月销量达20631辆到了十一月份销量突破三万辆环比增长60.4%凌驾了此前霸榜的特斯拉。
第一显著的品牌效应。以特斯拉为例其作为最早被公共所接受的新能源汽车已经长时间称霸新能源汽车市场说起新能源汽车许多人都市第一时间反映到特斯拉使得不少人在购置新能源汽车时首要思量特斯拉。
差别于传统汽车五菱宏光的奇特车型在汽车群中显得尤为出众切合年轻人对于个性的需求宣称为“老头乐”的代步车实际上迷倒了一大批年轻人。
第二灵活的营销计谋。
自从去年年底特斯拉在上海投资设厂将特斯拉国产化后其销售价钱相对于第一批出售的车辆淘汰了十几万一而再再而三的降价也显着拉低了特斯拉购置门槛。前些天特斯拉大降价引发官方瓦解的新闻仍念念不忘。
五菱宏光仅支持慢充模式因此家用电压220v即可满足充电需求。
此外五菱宏光MINIEV有三个版本最低售价为2.88万元最高设置售价仅为3.88万元划分拥有120公里和170公里的续航里程足以满足工薪阶级对于车辆的需求。
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